Бензиновые, дизельные, гибридные и даже электрокары не являются экологически чистыми автомобилями. Последние на первый взгляд отличный вариант для решения глобальной проблемы загрязнения окружающей среды. Но есть один весомый фактор. На эту тему уже успели провести исследование.
Результат дал понять, что электромобили опаснее для окружающей среды, чем дизельные авто, с которыми так борется Европа. А всё потому, что литий-ионные батареи электроавтомобилей очень сложны в утилизации. Из эксплуатационных минусов можно отметить длительную подзарядку таких автомобилей. Электрокары не являются лучшим вариантом для решения глобальной проблемы с загрязнением окружающей среды.
Китай пошёл дальше и предложил использование автомобилей на водородном топливе. Такой вариант массово привычней, ведь на заправку тратиться всего 3-4 минуты. Toyota уже как год ведёт это направление. Их модель Mirai вдохновила премьер-министра Китая Ли Кэцян. После чего были собраны специалисты по водородному топливу для развития этого направления (в том числе и создания инфраструктуры и строительства водородного завода).
Одно из самых больших преимуществ водорода в том, что он экологически чистый. Это самый распространённый химический элемент в природе.
Автомобиль на водороде оставляет дистиллированную воду. Но есть и проблема — водород довольно сложно добывать. Для этого понадобиться всемирная сеть заправочных станций.
Китайские власти озвучили планы по производству водородных автомобилей. 5000 экземпляров уже к 2020 году, 50 000 авто к 2025 году, и 1 миллион к 2030 году. Первый экземпляр носит название Groove (основное фото статьи) и имеет запас хода в 1000 км. Отмечу, что сейчас в мире выпускают всего несколько водородных автомобилей:
Honda Clarity (запас хода 750 км)
Toyota Mirai (запас хода 502 км)
Hyundai Nexo (запас хода 595 км)