В третий раз компания BMW начинает свой путь с чистого листа.
В 1956 году выпускается легендарный автомобиль, который в наши дни считается одним из самых редких и дорогих коллекционных автомобилей. Это модель «507».
Дизайнер Альберт Граф Гертц создал спортивного красавца, который превосходил даже итальянцев. Модель предлагалась в двух вариациях: как родстер и с жёсткой крышей. Оснащена была восьмицилиндровым двигателем объёмом 3.2 литра мощностью 150 л.с. Автомобиль разгонялся до 220 км/ч. Всего было выпущено 252 экземпляра.
BMW 507
В 1959 году выпускается модель BMW 700. Благодаря этой машине концерну удалось выйти из кризиса и добавить спортивных побед себе в копилку.
60-е года прошлого столетия стали для BMW наиболее знаменательными. После представленного концепта «1500» в 1962 году, компания только разогрела потенциальных покупателей. А спустя несколько лет был представлен двухдверный автомобиль 1600-2. Он послужил основой для создания серии моделей от 1502 до 2002 с турбонаддувом. А позднее выпускается модель «2500» и «2800» со старым добрым шестицилиндровым двигателем. В конце 60-х производство мотоциклов BMW переезжает в Берлин. И там начинается выпуск новой линейки мотоциклов с оппозитными двигателями.
BMW 1600-2
В 70-е годы BMW выпускает знаменитые нам модели 3-й, 5-й, 6-й и 7-й серии. С этих лет компания начинает конкурентную борьбу в сегменте комфортных седанов. Так, например, уже в те годы 5-серия могла похвастаться оснащением ABS — это было новшество для автомобилестроения. На автомобиль впервые был установлен шестицилиндровый двигатель BMW с четырьмя клапанами на цилиндр.
С 1986 года BMW M3 становится самым успешным автомобилем для шоссейно-кольцевых гонок. Параллельно эта модель разрабатывается для серийного производства. В 1987 году M3 завоёвывает первое место на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам. В этом же году строится новая модель — родстер BMW Z1 с численностью экземпляров в 8000.
BMW M3
В 1990 году появляется легенда, мечта и роскошь в классе купе — BMW 850i. В этой машине инженеры собрали воедино всевозможные технические плюхи, которые для тех лет ну никак не укладывались в голове. В этот год концерн основывает фирму BMW Rolls-Royce GmbH.
BMW 850i
1994 год стал годом инвестиций для компании, когда BMW приобрела Rover Group, а вместе с ней и комплекс по выпуску автомобилей марок Rover, Land Rover и MG.
В марте 1995 года в производство запускается новый универсал 3-й серии. В этом же году состоялся дебют новой «пятёрки». BMW впервые в автомобилестроении устанавливает в ходовую часть детали из алюминия. В 1996 году производство BMW Z3 не успевает выполнять заказы. Рекламой тогда стал фильм «Агент 007: Золотой глаз». Все хотели тачку как у Джеймса Бонда. В следующем году BMW выпускает M-версию родстера с 321-сильным мотором.
BMW Z3 M Coupe
В этом же году BMW получается удивить и любителей мотоциклов. Модель R 1200 C показала каким может быть дорожный мотоцикл. Кроме сенсационного дизайна мотоцикл получил самый большой из когда-либо создававшихся оппозитных двигателей маркой BMW мощностью в 61 л.с.
BMW R 1200 C
1999 год для BMW также стал важным. В свет вышел новый класс автомобилей компании. BMW X5 позиционировал себя как спортивный автомобиль для активного отдыха (Sports Activity Velicle). И появление ещё одной новинки, которая шокировала весь мир — BMW Z8.
BMW Z8
В 2000-е думаю лезть не стоит. А закончим историю на тачке Джеймса Бонда.
Читать первую часть: «История BMW. Часть 1. Зарождение и крах компании».