Назад к списку

История BMW. Часть 1. Зарождение и крах компании.

BMW (Bayern Motoren Werke AG) — немецкая автомобильная компания. Производит легковые и спортивные автомобили, а также автомобили повышенной проходимости и мотоциклы. Штаб-квартира находится в Мюнхене.

История началась с 1913 года. Карл Рапп и Густав Отто создают две авиамоторные фирмы. 


Но во время Первой мировой войны, когда заказы сильно возросли, этим фирмам пришлось объединиться. Так тогда возник авиамоторный завод. В июле 1917 года Раппом и Отто было зарегистрировано имя BMW («Баварские моторные заводы»).

После окончания Первой мировой войны немцам запретили выпускать двигателя для самолётов, причиной стал Версальский договор. Это поспособствовало создателям переналадить производство. В BMW начался выпуск двигателей для мотоциклов, а позднее компания стала производить и сами мотоциклы. Первый был выпущен в 1923 году. R32 подтвердил абсолютный рекорд скорости на международных мотогонках тех лет.

В 1928 году компания приобретает автозаводы в Айзенахе и лицензию на производство малолитражного автомобиля Dixi. Это был первый автомобиль марки BMW. В Европе этот автомобиль был достаточно популярным.

BMW Dixi

В начале Второй мировой войны BMW выпускает технику, нацеленную на спортивный уклон. Первый был гидросамолёт Dornier Wal, который пересёк Северную Атлантику. Второй — это мотоцикл R12 с карданным валом и гидравлическими амортизаторами, установивший мировой рекорд скорости в своём классе. Отметку в 279,5 км/ч не удавалось ещё никому превзойти последующие 14 лет.

В 1933 году появился в свет первый автомобиль BMW c 6-цилиндровым двигателем. Модель называлась «303». Всем знаменитые ноздри впервые появились именно в этой модели, тогда этот дизайн передней решётки и стал типичным элементом дизайна всех моделей BMW.

В 1936 году на заводе выпускается «328» модель. Это один из наиболее успешных спортивных автомобилей BMW за всю историю. Авто было оснащено трубчатой рамой, шестицилиндровым двигателем с головкой блока из легких сплавов, а также новой системой клапанного механизма со штангами. С появлением этой модели сформировалась идеология BMW — «Автомобиль для водителя».

BMW 328

1938 год — создаётся самая быстрая довоенная модель мотоцикла мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. Этот мотоцикл завоёвывает титул на гонках Европы.

Вторая мировая война приводит к остановке автопрома. Приоритетом вновь становятся авиадвигателя.

После войны Карл Рапп и Густав Отто практически с нуля начинают производство мотоциклетных моторов. Разрабатывается 1-цилиндровый мотоцикл «R24». Позднее в 1951 году появляется легковой автомобиль BMW, модели «501». Но финансового успеха он не принёс.

В 1955 году появилась так называемая трёхколёсная модель под названием «Исетта». Это что-то общее между мотоциклом и автомобилем. Водительская дверь в которой открывалась со стороны лобового стекла. Данная модель производилась для подшей экономики послевоенной Германии. Но спросом она не пользовалась. Это был единственный случай, когда BMW неправильно распорядились производством модели автомобиля. Из-за этого компания потерпела крах. И в те годы Mercedes-Benz едва не приобрела BMW, если бы этому не воспрепятствовали частные мелкие акционеры, работники фирмы и торговые агенты.

BMW Isetta

Читать вторую часть: «История BMW. Часть 2. Развитие успешной компании.»